English

Ổ đỡ trục

  • Vòng bi trơn hình cầu

    Vòng bi trơn hình cầu

    Vòng bi trơn hình cầu chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm, và cũng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục cùng một lúc.Kết cấu đơn giản, so với các loại khác dễ đạt độ chính xác chế tạo cao hơn nên thuận tiện cho việc sản xuất hàng loạt, giá thành chế tạo cũng thấp.Thấp, sử dụng phổ biến nhất.Vòng bi trơn hình cầu là vòng bi lăn tiêu biểu nhất, có hệ số ma sát nhỏ, tốc độ giới hạn cao, kết cấu đơn giản, chi phí chế tạo thấp, dễ đạt độ chính xác chế tạo cao, chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm và cũng có thể chịu một lượng tải dọc trục nhất định.Khả năng chịu tải dọc trục tăng lên khi chọn độ hở xuyên tâm lớn hơn
    cuộc điều trachi tiết
  • Vòng bi tự bôi trơn bằng polyme kim loại

    Vòng bi tự bôi trơn bằng polyme kim loại

    Vòng bi tự bôi trơn bằng polyme kim loại chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm, đồng thời có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng dọc trục.Kết cấu đơn giản, so với các loại khác dễ đạt độ chính xác chế tạo cao hơn nên thuận tiện cho việc sản xuất hàng loạt, giá thành chế tạo cũng thấp.Thấp, sử dụng phổ biến nhất.Vòng bi tự bôi trơn bằng polyme kim loại là ổ lăn tiêu biểu nhất, có hệ số ma sát nhỏ, tốc độ giới hạn cao, cấu trúc đơn giản, chi phí chế tạo thấp, dễ đạt độ chính xác chế tạo cao, chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm và cũng có thể chịu một lượng trục nhất định trọng tải .Khả năng chịu tải dọc trục tăng lên khi chọn độ hở xuyên tâm lớn hơn.
    cuộc điều trachi tiết
  • Vòng bi bôi trơn biên bằng polyme kim loại

    Vòng bi bôi trơn biên bằng polyme kim loại

    Vòng bi bôi trơn biên bằng polyme kim loại chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm, và cũng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục cùng một lúc.Kết cấu đơn giản, so với các loại khác dễ đạt độ chính xác chế tạo cao hơn nên thuận tiện cho việc sản xuất hàng loạt, giá thành chế tạo cũng thấp.Thấp, sử dụng phổ biến nhất.Vòng bi bôi trơn biên kim loại-polyme là ổ lăn tiêu biểu nhất, có hệ số ma sát nhỏ, tốc độ giới hạn cao, cấu trúc đơn giản, chi phí chế tạo thấp, dễ đạt được độ chính xác chế tạo cao, chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm và cũng có thể chịu một lượng nhất định tải dọc trục .Khả năng chịu tải dọc trục tăng lên khi chọn độ hở xuyên tâm lớn hơn
    cuộc điều trachi tiết
  • Vòng bi tự bôi trơn bằng kim loại

    Vòng bi tự bôi trơn bằng kim loại

    Vòng bi tự bôi trơn bằng kim loại cung cấp khả năng bôi trơn ban đầu để giảm lớp màng bôi trơn ban đầu do ma sát, sử dụng chất bôi trơn rắn, sắp xếp theo hướng chuyển động của ổ trục, tạo thành màng bôi trơn, cải thiện hệ số ma sát và khả năng chống mài mòn, sử dụng hợp kim đồng, cung cấp độ bền cơ học, cải thiện chống va đập và chống ăn mòn.
    cuộc điều trachi tiết
  • Vòng bi bôi trơn biên kim loại

    Vòng bi bôi trơn biên kim loại

    Kết cấu ổ trục được bôi trơn cạnh kim loại là hợp kim nung kết bằng đồng / nhôm có đặc tính tự bôi trơn tốt và tính năng chống mỏi và chống co giật tốt.Sản phẩm có lớp đệm bằng thép giúp chịu lực có độ bền cơ học tốt, thích hợp sử dụng trong điều kiện tải trọng trung bình và tốc độ trung bình và thấp.Sự nhúng tốt của hợp kim ổ trục được bôi trơn cạnh kim loại cung cấp cho ổ trục có các đặc tính chống bụi để sử dụng trong môi trường nhiều bụi và nơi có các thùng chứa.
    cuộc điều trachi tiết